No recomendado para principiantes. Esta es una zapatilla de competición para élite con propulsión agresiva y baja estabilidad. Primero construye una base sólida con zapatillas de entrenamiento estables y considera este modelo como arma de competición futura.
Información Básica
| Brand | 李寧 |
| Model | 飛電 5 Ultra |
| Year | 2025 |
| Gender Version | Unisex |
| Category |
Media Maratón
Maratón Completo
Corredor Avanzado
Entrenamiento de Velocidad
|
| Terreno | Asfalto |
Technical Specifications
| Tecnología de Mediasuela | Espuma SUPER BOOM + placa de carbono de longitud completa T1000 + "Curvas de Asistencia de Doble Etapa / Sistema de Curvas de Aceleración" + Sistema de control de suela GCU |
| Estructura de Placa de Carbono | Placa de fibra de carbono de grado aeroespacial T1000 de longitud completa |
| Material del Empeine | Malla ligera Boom Fiber™ + estructura sintética reforzada + diseño de ajuste integrado |
| Configuración de Suela | Suela ultra delgada GCU (Ground Control Unit) + capa de goma resistente al desgaste/agarre, tracción y durabilidad optimizadas |
| Grosor del Antepié | 30.0mm |
| Grosor del Talón | 40.0mm |
| Diferencia de Altura | 10mm |
| Peso | 195g |
Wearing Experience
| Ajuste |
Ajustado |
| Breathability |
(3/5)
|
| Estabilidad |
Bajo |
| Cushion Distribution |
Uniforme |
| Atributo de Sensación |
Suela gruesa + alta reactividad + propulsión + balanceo |
| Bounce |
(5/5)
|
Compatibilidad con Corredor
| Running Style Recommendation |
Neutro |
| Nivel del Corredor |
Avanzado |
| Weight Range |
Medio/Ligero |
| Ancho |
Estándar |
| Tipo de Arco |
Medio |
| Tipo de Aterrizaje |
Antepié |
Practical Information
| Precio | $342.67 USD |
Durabilidad | 800 km |
User Review Summary
Zapatilla de competición tope de gama con placa de carbono. Combina espuma SUPER BOOM, placa de carbono T1000 de longitud completa y curvas de asistencia de doble etapa para una propulsión explosiva. Diseñada para corredores de élite que buscan PB desde 10K hasta maratón. Muy ligera con gran retorno de energía, ideal para el día de carrera, pero con baja estabilidad — no apta para entrenamiento diario ni recuperación.
