Кратко по отзывам

Adizero Prime X 2 — самая экстремальная модель соревновательной линейки adidas, и это определение не риторика: она намеренно превышает установленный World Athletics предел 40 мм для средней подошвы, предлагая 50 мм пены в конструкции с двумя карбоновыми пластинами. Средняя подошва использует Lightstrike Pro в три слоя, и у каждого слоя своя задача: верхний даёт сильную отдачу в передней части, где возникает продвижение, средний обеспечивает плавный переход между ними, а нижний даёт стабильную опору в пятке, чтобы высокая платформа не становилась неустойчивой. Сочетание двух карбоновых пластин с такой структурой пены создаёт ощущение толчка, качественно отличающееся от модели с одной пластиной: эффект рычага усиливается, а перекат вперёд выражен гораздо сильнее. Верх STRUNG — одна из самых интересных технологий модели: вместо однородной ткани нити располагаются по карте давления стопы, то есть зоны с высоким натяжением получают больше усиления, а зоны с низким остаются более открытыми для вентиляции. На практике это даёт точную фиксацию без точек давления и лучшую воздухопроницаемость, чем в среднем. Подошва из резины Continental обеспечивает надёжное сцепление даже на мокром покрытии, что важно в гонках с участками влажного асфальта. Цифры: стопка 45 мм в пятке и 37 мм в передней части при перепаде 8 мм, около 280 г и ожидаемый ресурс порядка 600 км. Вес немного больше, чем у Adios Pro 3, и важно понимать почему: дополнительный объём пены и вторая пластина стоят граммов, но покупают устойчивость и более сильный эффект продвижения. Это осознанный компромисс, а не недостаток. Рассчитанная на опытных бегунов, это марафонский инструмент для тех, кто охотится за личным рекордом. Две честные и важные оговорки. Во-первых, модель не допускается к официальным рекордам в соревнованиях под эгидой World Athletics именно потому, что превышает ограничение по толщине: она легальна для тренировок и для гонок, не следующих этому правилу, но не для зачётных результатов. Во-вторых, платформа 50 мм требует контроля: в крутых поворотах и на медленном темпе бегуну нужна стабильная механика, чтобы не терять эффективность. Тем, у кого эта механика есть, модель даёт один из самых быстрых доступных опытов.

Видео