Nicht empfehlenswert. Die Berichte des Modells selbst sind dazu direkt: Es ist ein Super-Schuh mit steifen Stäben und hoher Plattform und wird nicht als einziger Schuh für absolute Anfänger empfohlen. Die technischen Gründe sind klar. Die 200 g bedeuten, dass das Modell mit dem Minimum an Material für Wettkampffunktionen gebaut wurde — das lässt keinen Spielraum für die Dämpfungs- und Stützschichten, die ein Anfänger braucht. Die 39-mm-Zwischensohle mit 6 mm Sprengung ist für Mittel- oder Vorfußaufsetzen mit hoher Kadenz gebaut; Anfänger landen normalerweise auf der Ferse, und diese Kombination überlastet Wade und Achillessehne. Die Energy Rods 2.0, obwohl organischer als eine massive Platte, verlangen dennoch Kraft und Kadenz, um genutzt zu werden — und die Berichte bestätigen, dass das Verhalten bei langsamen Tempi fest wird, genau das Szenario eines Anfängers. Hinzu kommt die Passform: Die Berichte beschreiben die Form als schmal und das Obermaterial als eng, was bei längeren Läufen unangenehm ist, besonders bei breiten Füßen. Und die wirtschaftlichen Zahlen sind die ungünstigsten des Katalogs: rund 300 km Lebensdauer bei einem Preis von NT$ 14.800. Die praktische Empfehlung ist die, die auch die Orientierung des Modells selbst nahelegt: Beginnen Sie mit einem stabilen, gut gedämpften Trainingsschuh, bauen Sie Basis auf, und integrieren Sie dieses Modell erst dann schrittweise als „Schlüsseleinheiten- und Wettkampfschuh“. In dieser Rolle ist er hervorragend. Als einziges Paar für Einsteiger nicht.
Der Y-3 ADIOS PRO 4 ist die in Zusammenarbeit mit Yohji Yamamoto entstandene Version des Adios Pro 4, und diese Herkunft definiert, was das Modell ist: Elite-Leistung von adidas mit der Designsprache von Y-3 übertragen. Technisch ist der Ausgangspunkt der Referenz-Wettkampfschuh der Marke: Lightstrike-Pro-Zwischensohle mit den Carbon- und Glasfaserstäben Energy Rods 2.0, die die einteilige Carbonplatte ersetzen und Vortrieb in einer Anordnung liefern, die die Skelettstruktur des Fußes nachbildet, mit fünf Stäben über die Zwischensohle verteilt statt eines durchgehenden steifen Teils. Diese Konstruktionsentscheidung hat einen spezifischen Effekt: Das Abrollen folgt der natürlichen Fußbewegung, statt ein festes Muster aufzuzwingen, was ein organischeres Gefühl im Übergang erzeugt — etwas, das die Berichte bestätigen, indem sie den Vortrieb als weich und stabil beschreiben, nicht abrupt. Das Lightlock-Gewebemesh-Obermaterial ist leicht und passt sich der Fußform an, und die Sohle kombiniert LightTraxion-Gummi mit einem Anteil Continental-Gummi im Vorfuß, eine Verbindung, die verlässlichen Grip ergibt. Die Zahlen: 39 mm Stack an der Ferse und 33 mm im Vorfuß bei 6 mm Sprengung und nur 200 g — eines der niedrigsten Gewichte aller Wettkampfschuhe. Die Geometrie mit geringer Sprengung und hoher Plattform ist für Mittel- oder Vorfußaufsetzen und hohe Kadenz gebaut. Nun die Einschränkungen, und die Berichte sind recht spezifisch dazu. Die erste: Nutzer berichten, dass Dämpfung und Rückfederung anfangs hervorragend sind, der Vorteil aber bei Hochumfangstraining oder langen Läufen in langsamem Tempo abnimmt. Anders gesagt: Das Modell ist hervorragend, wenn es im vorgesehenen Bereich genutzt wird, und weniger vorteilhaft außerhalb. Die zweite: Die Haltbarkeit ist etwas geringer als bei Trainingsschuhen, was die erwartete Folge eines 200-g-Schuhs mit Wettkampfschaum ist. Drittens: Die Berichte erwähnen, dass die Passform schmal und das Obermaterial eng ist — ein wichtiger Punkt für alle mit breiten Füßen. Und es gibt die Frage der Belüftung, die als geringer erwähnt wird: Die 200 g und die enge Struktur priorisieren Geschwindigkeit statt Luftstrom. Für fortgeschrittene Läufer geeignet, ist das Modell hervorragend bei Tempoläufen, Dauerläufen, Halbmarathon und Marathon. Die Lebensdauer von rund 300 km und der Preis von NT$ 14.800 — der höchste im Katalog — sind nur für alle gerechtfertigt, die den Schuh tatsächlich im Wettkampf nutzen. Dazu ist die Orientierung der Berichte selbst direkt und sollte befolgt werden: Es ist ein Wettkampfschuh für alle mit Ziel und Leistungsanspruch, und für alle, die zudem den Designausdruck von Y-3 am Renntag möchten.
