Synthèse des avis

La New Balance FuelCell Rebel 6 est la génération la plus récente de l'entraîneur léger de performance de la marque, et elle conserve l'identité qui caractérise la gamme : légèreté, flexibilité et course naturelle. La semelle intermédiaire utilise la mousse FuelCell injectée à l'azote, formulée pour un retour d'énergie rapide sans ajouter de poids, et la géométrie présente 33 mm au talon et 27 mm à l'avant-pied, pour un drop de 6 mm — un profil contenu qui favorise le contact proche du sol. Le point qui définit ce modèle, et qui est un choix et non une limite, est l'absence de plaque : sans plaque, la semelle fléchit et suit le pied, ce qui donne une course flexible et naturelle plutôt qu'une plateforme rigide qui pousse. Sur un marché dominé par les empilements élevés et les plaques carbone, c'est une proposition délibérément différente, et c'est ce que recherchent les coureurs qui aiment la gamme. Le poids contenu rend le modèle agile dans les accélérations et les changements d'allure, ce qui en fait une paire compétente pour l'entraînement de vitesse, les allures de tempo run et les séries courtes. Deux remarques doivent être faites honnêtement. La première est que la durabilité est moyenne, cohérente avec une chaussure de ce poids : l'attente est d'environ 500 km, et la semelle n'est pas faite pour accumuler des milliers de kilomètres d'entraînement lent. La seconde est qu'étant légère et sans plaque, le modèle offre moins de stabilité structurelle et moins de protection qu'un entraîneur à amorti — les coureurs qui ont besoin de soutien doivent regarder d'autres options. La configuration d'amorti est modérée, ce n'est pas un max-cushion : c'est une chaussure pour courir, non pour marcher. Au total, un outil agile et plaisant pour l'entraînement d'allure — et non une paire d'accumulation ni une chaussure de compétition.

Vidéo