Не рекомендуется, и причину стоит объяснить конкретно, поскольку у этой модели есть особенность, усугубляющая проблему. Отзывы прямо указывают: модель подходит бегунам быстрее 4:30/км, а средняя подошва описана как имеющая плотную отдачу и сильное ощущение переката. Это описание сочетает две вещи, которых у новичка нет. Первая — механика: при перепаде 6 мм и средней подошве 30 мм в передней части модель предполагает приземление на среднюю часть и высокую частоту шагов, а новичок приземляется на пятку с низкой частотой. Использование жёсткой карбоновой пластины с такой схемой перегружает голень, ахиллово сухожилие и подошвенную фасцию. Вторая — темп: модель описана как имеющая плотную отдачу, то есть на медленном темпе плотность проявляется как жёсткость, а не как отклик, и новичок на 7–8 минутах на километр почувствует именно это. Есть и профиль: 36/30 мм при перепаде 6 мм это гоночная геометрия, а не геометрия комфорта. Честная рекомендация: модель имеет смысл после построенной базы, когда у вас уже установленная частота шагов и вы регулярно тренируете темп. Как первая пара амортизированная тренировочная модель с большим перепадом служит значительно лучше.
Основное
| Бренд | 361° |
| Модель | 飛燃 4 |
| Год | 2025 |
| Версия муж./жен. | Унисекс |
| Категория |
Полумарафон
Марафон
Опытные бегуны
|
| Покрытие | Асфальт |
Технические данные
| Технология подошвы | KFLAME CQT (сверхкритическая пена с CO₂) |
| Карбоновая пластина | Карбоновая пластина по всей длине в форме лопаты, сэндвич-конструкция |
| Верх | 50% карбоновое волокно + 30% эковолокно (крученая плетёная конструкция) |
| Подмётка | Антискользящая резина RPU (зонная износостойкость) |
| Толщина носка | 30.0mm |
| Толщина пятки | 36.0mm |
| Дроп | 6mm |
| Вес | 199g |
Ощущения на ноге
| Посадка |
Плотная |
| Дышащие свойства |
(4/5)
|
| Стабильность |
Высокая |
| Распределение амортизации |
Больше в пятке |
| Ощущения |
Плотная отдача, сильное ощущение переката, устойчивость |
| Отскок |
(5/5)
|
Кому подойдут
| Рекомендуемый стиль |
Нейтральная |
| Уровень бегуна |
Опытный |
| Вес бегуна |
Средний/лёгкий |
| Ширина |
Стандартная |
| Тип свода |
Средний |
| Тип приземления |
Средняя часть стопы |
Практичные данные
| Цена | | Износостойкость | 800 km |
Общая оценка |
4.0 |
Кратко по отзывам
361° Feiyran 4 — продвинутая соревновательная модель серии Feiyran, и стоит сначала раскрыть среднюю подошву, поскольку технические цифры здесь являются центральным аргументом. Средняя подошва использует KFLAME CQT со сверхкритической технологией вспенивания CO₂, и данные, которые приводят отзывы, примечательны: возврат энергии выше 88% и исключительно низкая скорость деградации, всего 2–3% потери после 100 км в испытаниях. Стоит объяснить, почему вторая цифра важнее первой, поскольку это различие делают немногие покупатели. Высокий возврат энергии обычен среди современных соревновательных пен, практически все бренды выше 80%. Отличает сопротивление уплотнению: пена, начинающая с 90% отдачи, но теряющая 15% за 100 км, во второй половине марафона даёт меньше, чем та, что начинает с 88% и теряет 2%. Поэтому 2–3% этой модели — самые значимые данные карточки, и они объясняют, почему отзывы описывают пену как сохраняющую поведение по ходу использования. Конструкция представляет собой сэндвич: мягкий отзывчивый верхний слой, слой высокой плотности внизу, а между ними карбоновая пластина в форме лопаты. Это сочетание и создаёт сильное ощущение переката и продвижение, которые описывают отзывы: мягкий слой поглощает и возвращает, плотный даёт устойчивость, которой мягкий сам по себе не дал бы, а пластина преобразует движение в продвижение вперёд. Геометрия: 36 мм в пятке и 30 мм в передней части при перепаде 6 мм. Перепад 6 мм низкий, что благоприятствует приземлению на среднюю часть и высокой частоте шагов, и соответствует замыслу модели, которую отзывы описывают как подходящую бегунам быстрее 4:30/км. Вес около 199 г. Верх — смесь 50% карбонового волокна и 30% эковолокна в крученой плетёной конструкции, с хорошей дышимостью и лёгкостью, и флисовыми усиливающими полосами, улучшающими фиксацию. Стоит отметить, что включение эковолокна необычно в этой ценовой категории и показывает внимание к материалам, не являющееся стандартом в этом сегменте. Подошва — антискользящая резина RPU с зонным распределением износостойкости, то есть зоны наибольшего износа имеют усиленную резину, и это одна из причин высокого ресурса. Ожидаемый ресурс 800 км, цена NT$ 3 000.