Кратко по отзывам

Strata 5 — модель устойчивости международной линии 361°, и стоит начать с объяснения, зачем она в линии, поскольку это определяет аудиторию, сильно отличную от Spire 5. Если Spire 5 это модель максимальной амортизации для нейтральных бегунов, то Strata 5 создана для бегунов, которым нужна поддержка против пронации, то есть тех, чья стопа заворачивается внутрь при приземлении и в опорной фазе. Геометрия говорит много: 26 мм в пятке и 18 мм в передней части при перепаде 8 мм. Это заметно более низкий профиль, чем у Spire 5, и стоит объяснить, почему модели устойчивости обычно ниже. Причина механическая: бегуну с пронацией нужно чувствовать покрытие и получать отклик от опоры, а высокая стопка мягкой пены работает против этого: она задерживает отклик, позволяет стопе продолжать заворачиваться внутрь и снижает проприоцептивную информацию, которой бегун корректирует шаг. Поэтому модели устойчивости используют более низкие профили, даже когда средняя подошва технически продвинута. Средняя подошва сочетает верхний слой Qu!kspring, дающий отдачу, с нижним слоем Qu!kflame, то есть PEBA, той же семьёй пены, что в соревновательных моделях, здесь на службе амортизации с поддержкой. Стоит отметить, что PEBA даёт в модели устойчивости, поскольку это не очевидное применение: вместо службы продвижению он здесь служит поглощению удара без типичного уплотнения более простых пен EVA, что важно в модели устойчивости, поскольку бегун с пронацией часто концентрирует нагрузку на одной полосе средней подошвы, а пены, уплотняющиеся под сосредоточенной нагрузкой, теряют именно ту поддержку, которая нужна бегуну. Уместно предупреждение об источнике данных этого ID, поскольку это случай, который стоит назвать: описательный текст, записанный в базе для Strata 5, идентичен тексту Spire 5, это ошибка копирования в базе, а не реальное свойство продукта. Числовые характеристики (26/18 мм, перепад 8 мм) соответствуют Strata 5, а описательный текст другому модель. Приведённое выше описание написано на основе реальной геометрии и категории продукта, а не скопированного текста. Вес около 283 г, что согласуется с полноценной моделью устойчивости. Ожидаемый ресурс 1 000 км, высокий, а записанная цена NT$ 3 000, хотя и здесь стоит отметить, что цена кажется несогласованной с Spire 5, у которой сопоставимая конструкция и указана цена NT$ 800.

Видео