New Balance FuelCell SuperComp Elite v4
Infos de base
| Marque | New Balance |
| Modèle | FuelCell SuperComp Elite v4 |
| Année | 2025 |
| Version homme/femme | Unisexe |
| Catégorie | Marathon Coureurs confirmés Travail de vitesse Sortie longue |
| Terrain | Bitume |
Technical Specifications
| Technologie de semelle | Semelle intermédiaire en mousse FuelCell à base de PEBA, le matériau de compétition le plus léger et le plus élastique de la marque, combinée à une plaque carbone sur toute la longueur dans une construction légère. La mousse offre un amorti profond avec une restitution élevée ; la plaque canalise cette énergie vers l'avant. |
| Structure plaque carbone | Plaque carbone sur toute la longueur, intégrée à la semelle intermédiaire dans une construction légère. C'est l'élément qui donne à cette chaussure le comportement d'une supershoe de compétition : elle convertit la compression de la mousse en propulsion vers l'avant. |
| Tige | Tige en mesh synthétique léger avec structure de maintien FantomFit, qui tient le pied fermement sans ajouter de poids ; les tailles taillent plutôt juste, une demi-pointure au-dessus mérite d'être envisagée |
| Semelle extérieure | Gomme résistante à l'usure avec zones de renfort à l'avant-pied, couverture suffisante pour l'entraînement d'allure et la course ; l'accroche reste fiable sur sol mouillé |
| Épaisseur avant-pied | 36.0mm |
| Épaisseur talon | 40.0mm |
| Drop | 4mm |
| Poids | 240g |
Ressenti à l'usage
| Ajustement | Ajusté |
| Respirabilité | (3/5) |
| Stabilité | Normal |
| Répartition de l'amorti | Avant/arrière équilibré |
| Sensation | Souple et profonde, avec une restitution élastique élevée, progressive ; l'amorti est le point fort, plus qu'une réponse sèche |
| Rebond | (4/5) |
Runner Matching
| Style de course conseillé | Neutre |
| Niveau du coureur | Intermédiaire/confirmé |
| Poids du coureur | Moyen/lourd |
| Largeur | Standard (taille grand, prendre plus petit) |
| Type de voûte | Haut |
| Type d'attaque | Médio/talon |
Infos pratiques
| Prix | $300.00 USD (approx.) | Durabilité | 400 km | Note globale | 4.0 |
Synthèse des avis
La New Balance FuelCell SuperComp Elite v4 est la supershoe de compétition de la marque pour les longues distances et le marathon. La semelle intermédiaire utilise la mousse FuelCell à base de PEBA, le matériau de compétition le plus léger et le plus élastique de la gamme, combinée à une plaque carbone sur toute la longueur dans une construction légère. La géométrie présente 40 mm au talon et 36 mm à l'avant-pied, pour un drop de 4 mm — exactement à la limite de 40 mm fixée par World Athletics pour la compétition officielle, et non au-dessus. Les coureurs saluent l'amorti profond et la sensation confortable même sur de longues distances, ce qui en fait l'une des supershoes les plus agréables pour les marathons longs : la protection de la mousse PEBA garde les jambes utilisables dans les dernières heures, et l'ajustement est généreux pour la catégorie. Il y a cependant des réserves honnêtes et importantes. Ce n'est pas la supershoe la plus rapide du marché, ni de la marque : l'accent est mis sur le confort et l'amorti plutôt que sur une réponse sèche et agressive, les coureurs qui cherchent des temps maximaux sur de courtes distances trouveront donc des propositions plus efficaces. De plus, la plateforme est décrite comme légèrement instable, surtout à l'arrière du pied, et les tailles taillent plutôt juste, ce qui demande de l'attention au moment du choix de la pointure. La durabilité attendue est d'environ 400 km, valeur normale pour une mousse de compétition de ce type. Au total, un outil très compétent pour qui court des marathons et apprécie le confort sur plusieurs heures — et non le choix pour qui cherche le temps absolu le plus rapide possible.
