Отлично подходит начинающим. Glycerin 22 даёт амортизирующую межподошву DNA Tuned с азотной инжекцией и ячейками двух размеров, с платформой 38 мм в пяточной зоне и 28 мм в передней при перепаде 10 мм, обеспечивая очень комфортный беговой опыт. Стоит объяснить, почему архитектура с двойными ячейками помогает начинающим и не является только вопросом количества пены: более крупные ячейки в пяточной зоне поглощают удар там, где новый бегун обычно приземляется и где мускулатура ещё не подготовлена, а меньшие ячейки в передней части дают отклик при отталкивании, не требуя дополнительной силы от тех, кто ещё строит базу. Перепад 10 мм также помогает на этом этапе, поскольку снижает требования к мышцам голени и ахиллову сухожилию — именно к одной из областей, которые больше всего мешают начинающим при наборе объёма. Карточка предлагает начинать с коротких дистанций 3–5 км. Две честные оговорки: при массе около 290 г это тяжёлая пара для более живых темпов, а возврат энергии считается низким, поэтому тем, кто хочет расти в скорости, понадобится вторая пара. NT$ 5 600, около 700 км.
Амортизация DNA Tuned с азотной инжекцией и ячейками двух размеров: более крупные в пяточной зоне для амортизации, меньшие в передней для отзывчивости.
Карбоновая пластина
Отсутствует. Нет ни углеволоконной, ни какой-либо пластины: концепция — максимальная амортизация и комфорт, а не тяга.
Brooks Glycerin 22 — премиальная ежедневная тренировочная пара бренда с максимальной амортизацией, и важнейшее изменение этого поколения находится в межподошве. Межподошва использует амортизацию DNA Tuned с азотной инжекцией и ячейками двух размеров, и принцип работы заслуживает объяснения, поскольку это не просто больше пены: более крупные ячейки находятся в пяточной зоне и средней части, где приоритет — поглощение удара, а меньшие ячейки находятся в передней части, где приоритетом становится отклик при отталкивании. Такое расположение заставляет межподошву вести себя по-разному в каждой зоне стопы, а не быть равномерно мягкой. Смену поколений стоит зафиксировать, поскольку она объясняет характер этой модели: предыдущее поколение, Glycerin 21, использовало равномерную пену DNA LOFT v3, а Glycerin 22 заменил эту пену технологией DNA Tuned с двойными ячейками, то есть выигрыш не в количестве, а в архитектуре. Платформа составляет 38 мм в пяточной зоне и 28 мм в передней при перепаде 10 мм, и стоит объяснить эффект этого высокого перепада: он концентрирует больше пены сзади и наклоняет платформу вперёд, что благоприятствует тем, кто приземляется на пятку, и снижает требования к мышцам голени и ахиллову сухожилию, хотя для приземляющихся на переднюю часть это менее нейтральный профиль. Верх — сетка 3D Fit Print, дышащая, что помогает комфорту при длительном использовании, а резиновая подошва долговечна и хорошо переносит накопление километров. Характеристики: около 290 г, рекомендованная цена NT$ 5 600, перепад 10 мм, ожидаемый ресурс около 700 км, уровень начинающий. Масса около 290 г — стандарт для категории максимальной амортизации и результат толстого слоя пены с двойными ячейками. Профиль использования: пара подходит для ежедневного медленного бега, ежедневных тренировок и длительных тренировок, и особенно показана бегунам, ищущим максимальный уровень комфорта и защиты, часто бегающим длинные дистанции или желающим снизить нагрузку на суставы. Два честных замечания идут из карточки. Первое: философия конструкции этой модели — амортизация и комфорт, и межподошва ставит приоритетом мягкость, а не быстрый возврат энергии, с оценкой упругости 6 из 10, считающейся низкой; при массе около 290 г и чисто амортизационной конструкции она работает против быстрых переходов шага. Для скоростной работы правильный путь — серия Hyperion. Второе: без пластины любого типа у неё нет структуры тяги для высокоскоростных забегов, поэтому она превосходна как пара для финиша марафона и как тренировочная пара для длинных дистанций в медленном темпе, но для дня забега в погоне за личным рекордом карточка предлагает сочетать её с серией Hyperion Elite. Честное прочтение: это пара для тех, кто ставит комфорт и защиту выше скорости.