Resumo das avaliações

O 361° Feiyran 4 é o tênis de competição avançado da série Feiyran, e vale detalhar a entressola primeiro, porque os números técnicos aqui são o argumento central. A entressola usa KFLAME CQT com tecnologia de espumado supercrítico de CO₂, e os dados que os relatos apresentam são notáveis: retorno de energia superior a 88% e uma taxa de degradação extremamente baixa — apenas 2 a 3% de perda após 100 km de teste. Vale explicar por que o segundo número importa mais que o primeiro, porque é uma distinção que poucos compradores fazem. Retorno de energia alto é comum entre as espumas de competição atuais — praticamente todas as marcas estão acima de 80%. O que diferencia é a resistência à compactação: uma espuma que começa com 90% de retorno mas perde 15% em 100 km entrega menos na segunda metade de uma maratona do que uma que começa com 88% e perde 2%. O 2 a 3% deste modelo é, portanto, o dado mais relevante da ficha, e explica por que os relatos descrevem a entressola como mantendo comportamento ao longo do uso. A construção da entressola é um sanduíche: camada superior macia e responsiva, camada inferior de alta densidade, e entre elas a placa de carbono em formato de pá. Essa combinação é o que produz a sensação de rolamento forte e a propulsão que os relatos descrevem — a camada macia absorve e devolve, a camada densa dá estabilidade que a macia sozinha não daria, e a placa converte o movimento em avanço. A geometria é de 36 mm no calcanhar e 30 mm no antepé, com drop de 6 mm. O drop de 6 mm é baixo, o que favorece a aterrissagem de mediopé e a cadência alta — e combina com a proposta do modelo, que os relatos descrevem como adequado a quem corre abaixo de 4:30/km. O peso é de cerca de 199 g. O cabedal é uma mistura de 50% fibra de carbono e 30% fibra ecológica em construção de trama torcida, com boa ventilação e leveza, e tiras de reforço tipo fleece que melhoram o envolvimento. Vale registrar que a inclusão de fibra ecológica é incomum nesta faixa de preço, e mostra uma preocupação de material que não é padrão no segmento. A sola é borracha antiderrapante RPU com resistência ao desgaste dividida por zonas — o que significa que as áreas de maior desgaste têm borracha mais reforçada, e é uma das razões pelas quais a vida útil é alta. A vida útil estimada é de 800 km e o preço é de NT$ 3.000.

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