Excelente para corredores iniciantes. O Ghost Max 4 traz uma pilha de 39 mm de amortização DNA LOFT v3 com infusão de nitrogênio, oferecendo o nível mais alto de proteção da linha. A geometria de rocker GlideRoll faz a corrida parecer mais fácil, porque conduz a passada de forma contínua e reduz a necessidade de o corredor controlar ativamente cada transição — o que é especialmente útil quando a técnica ainda está se formando. Vale explicar o que o desnível de 6 mm significa na prática, porque "acomoda todos os padrões de aterrissagem" merece uma ressalva: um desnível baixo aproxima o calcanhar do nível do antepé, o que ajuda a estimular uma passada mais centrada no médio-pé e reduz a inclinação da plataforma. Em contrapartida, ele desloca mais carga para panturrilha e tendão de Aquiles, então quem vem de um par de desnível alto deve aumentar o volume gradualmente nas primeiras semanas. Com cerca de 283 g, o peso é controlado para a categoria de amortização máxima. Como não há placa de nenhum tipo, o modelo não impõe geometria rígida. NT$ 5.280, cerca de 800 km.
Brooks Ghost Max 4
390
Informações básicas
Marca
Brooks
Modelo
Ghost Max 4
Ano
2026
Versão por gênero
Unissex
Categoria
Corrida leve do dia a diaTreino diárioAtividade leveMeia maratonaMaratonaTreino longo
Terreno
Asfalto
Especificações técnicas
Tecnologia da entressola
Amortização DNA LOFT v3 com infusão de nitrogênio e geometria de rocker GlideRoll.
Estrutura da placa de carbono
Nenhuma. Não há placa de carbono nem placa de qualquer tipo: a transição suave vem da geometria de rocker GlideRoll e da camada de amortização, não de uma placa.
O Brooks Ghost Max 4 (2026) é o treinador diário de amortização máxima da marca. A entressola usa amortização DNA LOFT v3 com infusão de nitrogênio e traz a geometria de rocker GlideRoll, que é o elemento responsável pelo que a ficha descreve como transições suaves: em vez de o corredor ter de controlar ativamente cada passagem de apoio, o formato da sola faz o pé rolar de forma contínua, o que reduz o trabalho muscular justamente nos quilômetros finais de uma corrida longa. Vale notar que essa geometria não depende de placa nenhuma: este modelo não tem placa de carbono nem de qualquer tipo, e a transição suave vem do desenho da entressola e da sola. A plataforma é de 33 mm no antepé e 39 mm no calcanhar, com 6 mm de desnível. Especificações: cerca de 283 g, preço sugerido de NT$ 5.280, vida útil estimada de cerca de 800 km, nível iniciante a intermediário, cabedal de malha técnica respirável e sola de borracha durável. Dois números merecem destaque. A vida útil de cerca de 800 km está entre as mais longas da marca, empatada com o Ghost 18 e o Glycerin 23. E há uma progressão interessante em relação ao antecessor dentro da mesma família: o Ghost Max 2 pesa cerca de 303 g, tem desnível de 10 mm, custa NT$ 3.390 e dura cerca de 700 km, enquanto este Ghost Max 4 é mais leve (283 g), tem desnível bem mais baixo (6 mm), custa mais (NT$ 5.280) e dura mais (800 km). Ou seja, ao longo das gerações a família ficou mais leve e baixa, o que é uma mudança de arquitetura e vale ser notada por quem compara modelos antigos e novos. Duas observações honestas vêm da própria ficha. A primeira, sobre o peso: com cerca de 283 g, ele é controlado para a categoria de amortização máxima, mas a própria ficha reconhece que é um pouco pesado para a faixa geral de treinadores — as duas afirmações convivem porque comparam coisas diferentes, e o número real é o que importa para decidir. A segunda, sobre o rocker: a geometria GlideRoll ajuda muito em ritmo leve, mas em velocidades mais altas parece desalinhada com a passada, o que é coerente com um tênis projetado para conforto e volume. Ficha de uso: excelente para corrida de longa distância em ritmo lento, treino de meia e maratona completa e corridas de recuperação, e ideal para quem busca amortização máxima com ajuda de rolamento. Também é perfeito para trote casual diário e caminhadas prolongadas, atendendo a 3 ou 4 corridas leves de 5 a 10 km por semana ou aos deslocamentos diários. Duas limitações vêm direto da ficha: sem placa de carbono, não é recomendado para o dia da prova em busca de recorde pessoal, sendo melhor como par de treino e combinado com a série Hyperion Elite para competir; e não é adequado a treino de velocidade, porque a entressola é ajustada para conforto suave em vez de retorno rápido — a própria ficha atribui a este modelo um índice de rebote de 4 de 5, que é moderado, e indica a série Hyperion para trabalho de velocidade. Vale ainda lembrar que o desnível baixo de 6 mm, embora acomode diferentes formas de aterrissagem, desloca mais carga para panturrilha e tendão de Aquiles, então quem vem de plataformas altas deve fazer a transição de forma gradual.